MAN

Кузовной ремонт грузовых автомобилей MAN охватывает восстановление кабин, рам, кузовов и навесных элементов моделей TGX, TGS, TGM, TGL. Эти немецкие тягачи страдают от аварий, солевых реагентов и перегрузок, требуя стапелей для 44 тонн, аргоновой сварки и компьютерной покраски. Профессиональный сервис возвращает геометрию, антикоррозию и заводское ЛКП, минимизируя простои флота.

Особенности кузова MAN и типичные проблемы

MAN славится прочными рамами и StreamSpace кабинами TGX, но боковые столкновения, ямы и соль вызывают деформации лонжеронов, трещины панелей и ржавчину на арках. Без ремонта растет расход топлива на 5-10%, снижается устойчивость, возможны отказы ТО. Полный цикл занимает 5-20 дней, окупается за счет снижения эксплуатационных затрат.

Диагностика повреждений MAN

Процесс начинается с внешнего осмотра на вмятины, коррозию и зазоры. Машина фиксируется на стапеле для 3D-замера геометрии по базам MAN. Толщиномеры проверяют ЛКП, эндоскопы — внутренние полости.

Технологии и этапы ремонта

Рихтовка рам ведется на стапеле с гидравликой, сварка — аргоном для Hi-Strength стали. Кабины TGX правят вакуумом, меняют секции с переборкой. Бамперы, двери, крылья шпаклюют, грунтуют и красят в камере по коду цвета. Пластик восстанавливают термоформой, наносят антикор Dinitrol.

Наши преимущества

Профессионализм

Опытные мастера с
многолетним стажем.

Современное оборудование

Новейшие технологии для безупречного результата.

Гарантия

Подтверждаем качество
работ гарантией.

Индивидуальный подход

Учитываем все пожелания клиента.

Полный спектр услуг

Любые виды кузовного
ремонта в одном месте.

Быстро и качественно

Ремонт в кратчайшие сроки.

Доступные цены

Выгодные предложения для каждого.

Постоянное развитие

Регулярное повышение квалификации мастеров.